Er wordt gewerkt aan een uitbreiding van de CCS-standaard voor DC-snelladen voor elektrische auto's en lichte vrachtwagens, die een hoger laadvermogen voor grote bedrijfsvoertuigen (klasse 8,en mogelijk ook 6 en 7., inclusief school- en transitobussen). Toen de taskforce Charging Interface Initiative e.V. (CharIN) in maart 2018 werd opgericht,De nieuwe standaard werd oorspronkelijk High Power Charging (HPC) for Commercial Vehicles (HPCCV) genoemd.MCS zal naar verwachting in het bereik van 200 ̊1500 V en 0 ̊3000 A werken voor een theoretisch maximum vermogen van 4,5 megawatt (MW).Het voorstel vraagt om MCS-oplaadpoorten die compatibel zijn met bestaande CCS- en HPC-laders. [1] De taskforce bracht in februari 2019 geaggregeerde vereisten vrij, waarin maximale limieten van 1000 V DC (optioneel 1500 V DC) en 3000 A continue rating werden opgeroepen.